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关于液压系统的系统背压

浏览:62 发表时间:2020-08-19 09:08:48

关于液压系统的系统背压



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什么是背压?


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背压就是逆向的压力,在液压系统中执行系统回油到油箱之间的压力降,即回油的阻力。




2

背压是怎样产生的?




背压的产生一般有两种情况:一种是设计不当,另一种则是有意设计的。


背压在系统中的存在有好有坏,但在某些系统中不合理背压的存在,不但会缩短系统中液压元件的寿命,而且会影响液压元件的功能正常使用。


在某些存在一定背压的液压系统中,虽然消耗了部分功率,但增加了执行机构的平稳运行性能,关键还是如何正确地在液压系统中使用背压!


背压不易过大,否则功率损失过大,效率降低,引起系统发热过快;背压也不易过小,否则起不了应有的作用。




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设计不当的背压




液压系统的回油应无阻力地回油箱。对于各种液压阀,回油背压(尤其是泄压背压)都有严格的限制,否则会引起液压阀发生不正常动作,使系统压力无限上升,造成重大危险事故的发生。所以在设计液压系统时,必须了解每个液压元件的允许背压。




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有意设计背压




有些系统某些位置必须有一定合理的背压。


当垂直向下运动的液压缸或其它执行元件的液压系统工作时,系统必须有一定的回油背压力,以防止因活塞及连接部件重力而自行下落或工作部件的突然下落,或在下行中由于自重而造成失控失速等工作不稳定现象,甚至会出现一些事故。




5

合理使用背压




合理计算油缸的油口大小及连接油管的通径大小,尤其对于速比大的油缸,液压缸的有杆腔与无杆腔的油口应根据系统的流量及系统的使用情况进行合理的计算。


既不能造成回油的不畅,产生不合理的背压,又不能回油背压太小,造成系统回油压力的不平稳。




总结




背压在液压系统中,消耗了部分功率,会对液压系统的动作及性能

造成一定的影响,或损坏液压附件,但合理的运用却增加了运动的

平稳性,减少系统冲击,在某种程度上会对一些液压元件及附件产

生保护作用。


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