一、风冷却器的工作原理：

风冷却器是冷却器的一种，特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，所以也称作空气冷却器。当高温的液压油进入风冷却器芯体内的油通道，液压油的热量便迅速传递给导热性能好的铝合金芯体。芯体主要由集流管、油通道、风通道组成，空气从风通道高速通过，强制把热量带走，使得液压油的温度降低。如此不断循环，直到系统热平衡，使得液压油的温度控制在允许的范围内。一般而言，风冷却器的散热效果主要取决于其部件散热器的换热面积和风量，简单地：相同的换热面积，风量越大散热效果越好，相同的风量，则换热面积越大，散热效果越好。在称呼习惯上，也叫油冷却器或风冷式油冷却器、铝合金板翅式风冷却器。

二、引起风冷却器泄漏的主要因素有以下几方面：
1、在风冷却器出油口安装过滤器 不提倡在风冷却器出油口安装过滤器，如果长时间没检查清理过滤器，造成回油背压过大或堵塞。
2、低温启动时油的粘度增大在冬天容易出现这种情况，因油的粘度变大，回油不畅，导致油通道压力大于3.5Mpa,容易爆裂。
3、电气控制元件失效或异常 油路回油的流量突然增大，流速大于0.5m/s,造成散热器爆裂。
4、流量选型不合理流量的计算冷却器工作流量=泵流量×油缸有效面积比×油的流量系数×安全系数 其中：油缸有效面积比=无杆腔受压面积÷有杆腔受压面积（＞1）不同粘度液压油的流量系数K为：K32#=1，K46#=1.3，K68#=1.9  安全系数：1.5~2.0, 常取1.8
5、没有加装有效的旁通回路 当使用回油冷却安装方式时，必须加装有效的旁通回路。单向阀的使用压力<0.5Mpa,并确保单向阀能优先释放，配管口径请配合进出油口的尺寸，不能变更缩小，尽可能使用高压软管和直接头减少回油阻力。